En parallèle de la signature du contrat avec la filière automobile pour définir la stratégie du secteur jusqu'en 2027, Bruno Le Maire, ministre de l'Économie, a déclaré être tout à fait favorable à l'implantation en France d'usines de constructeurs chinois. Et vise en particulier BYD, le plus grand concurrent de Tesla.

L’État français signe aujourd'hui, lundi 6 mai 2024, un nouveau contrat avec la filière automobile pour définir la stratégie du secteur de 2024 à 2027. Sans surprise, l'accent est mis sur la voiture électrique, avec des objectifs ambitieux dans l'espoir de contrer la Chine. Le bonus écologique, notamment, est pérennisé jusqu'en 2027.